Устройство человеческого рта универсально, что позволяет нам питаться, дышать, общаться и выражать свои чувства. Все это сыграло большую роль в становлении человека.

Как известно, чистка зубов на ночь позволяет удалить изо рта остатки пищи и тем самым остановить воздействие вредоносных  микробов. После завтрака они, подкрепившись вместе с нами,  снова начинают свою  яростную атаку. Количество вредоносных микробов (стрептококков и лактобактерий) на слизистой оболочке полости рта и зубах удваивается каждые полчаса. Продукты их метаболизма разрушают зубную эмаль, что может привести к возникновению кариеса.

Однако, защитная система организма отражает их атаку: содержащиеся в слюне ферменты разрушают клеточную оболочку вредных бактерий,  лишают их питательной среды, останавливая расщепление углеводов. Используемые иммунной системой Y-образные антитела сдерживают атаку идущих на абордаж микробов и не дают им закрепиться на поверхности зубов и мягких тканей рта, после чего они  вымываются потоком слюны из ротовой полости.

Волоконные брэгговские решетки (ВБР) в оптоволоконном кабеле отражают только световые волны определенной длины, которая меняется при внешнем воздействии. Эти изменения можно отслеживать с помощью оптоволоконных датчиков в железнодорожном полотне или подвижном составе для определения потенциально опасных условий.

За семь лет с начала работы в тестовом режиме система зарегистрировала более 10 миллионов изменений на высокоскоростной пригородной железнодорожной линии между Гонконгом и Китаем, 30 из которых выходили за рамки ординарных – ранние предупреждения о возможных опасностях.

Специалисты утверждают, что новая система предупреждения в три раза дешевле любой другой, и, что ее внедрение экономит железнодорожному оператору 250.000 долларов США в год. Согласно пресс-релизу, следуя примерам Сингапура и Австралии, датчики устанавливаются на всех гонконгских пригородных маршрутах. 
Полученные результаты были представлены на ежегодном съезде Оптического общества.

Источник: By James Holloway : «Fiber optics on the right wavelength to prevent rail accidents»

Перевод с английского языка выполнили студенты ФИЯ — переводчики-стажеры Центра «Global Communication» МРО СПР Л. Журавлева, Б. Шкенёв, Я. Верещагин под руководством члена СПР Плеханковой Н.Н . 

По подсчётам учёных, имеющихся запасов нефти при неизменных темпах ее потребления хватит ещё на несколько десятилетий. Это означает, что так или иначе, приходится расширять спектр поиска альтернативных источников для производства биотоплива. Так, например, инженерам Технологического института г. Карлсруэ (Баден-Вюртемберг, Германия) впервые удалось синтезировать в специальном устройстве бензин из соломы. Таким образом, идея о производстве биотоплива из органических отходов, а не за счёт использования посевных площадей для выращивания сырья для него, становится вполне реальной.

В своей экспериментальной установке немецкие исследователи проводят последний этап многоступенчатого процесса получения биотоплива из соломы. Перед этим она была подвергнута пиролизу или процессу термического разложения и газификации во взвешенном потоке. В результате из органической биомассы выделяется газ, который конденсируется затем в жидкое состояние. На заключительном этапе из полученной топливной жидкости синтезируется бензин. После строительства комплекса по переработке органической биомассы планируется заняться оптимизация всего цикла в промышленных целях.

Перевели с немецкого Мурашова П., Вахитов А., Юдин Н. – переводчики-стажеры Центра «Global Communication» МРО СПР